Если ехать на автомашине из Праги в Вену, то удобнее, не съезжая с автобана, следовать через Брно и Братиславу. Участок дороги напрямую между Брно и австрийской столицей – пока не автобан (он только строится), а обычное шоссе.

Ввод в эксплуатацию скоростной автомагистрали на этом участке запланирован на 2016 год и сократит время в пути из Брно в Вену до одного часа. Австрийский автобан A5 (так наз. Nordautobahn) встретится с чешским скоростным шоссе R52 на пограничном переходе Микулов/Дразенхофен.

Уже сейчас построенные участки дорог, идущих навстречу друг к другу, загружены, еще более оживленным движение станет после завершения прямого транспортного соединения двух столиц – Моравии и Австрии.

Чешский участок на отрезке Брно – Погоржелице уже служит с 1996 года. Затянувшаяся достройка автобана была связана то с недостатком денег, то с протестами местного населения и экологов, не желающих увеличения транспортного потока, то с последним финансовым кризисом.

В настоящее время уже ничто не мешает достройке, что констатировали на встрече 30 марта 2011 года министр регионального развития Чехии Камил Янковски и глава австрийской делегации руководителей администраций приграничных районов Австрии Фердинанд Трауттмансдорф, посол Австрии в Праге. На чешской стороне остается построить 35 км дороги, на австрийской – 15 километров.

Аналитики рынка недвижимости Чехии прогнозируют рост цен земельных участков вдоль нового автобана и недвижимости. Уже сейчас многие австрийцы охотно покупают недвижимость в Южной Моравии, которая заметно дешевле, чем в Австрии. Ввод автобана, несомненно, повысит ее привлекательность.

По заказу портала о недвижимости в Чехии.